Ne găsiți și pe:
pergole retractabile

Fotbal

Campania „Fii treaz la volan“. Unul din patru șoferi a adormit în timp ce conducea

Publicat

pe

Mai multe asociaţii de asigurări lansează campania „Fii treaz la volan!”, pentru a atrage atenţia şoferilor că efectele oboselii sunt similare cu cele ale conducerii sub influenţa alcoolului, în condiţiile în care unul din patru şoferi afirmă că a aţipit la volan.

Studiile indică faptul că a conduce după un somn de mai puţin de 5 ore este la fel de periculos ca a conduce sub influenţa alcoolului: şoferii care pierd între 1 şi 2 ore din somnul de 7 ore recomandat îşi dublează riscul de a avea un accident. Mai mult, să conduci după ce ai fost treaz 24 de ore este similar cu a conduce cu o alcoolemie de 0,10%.

Cu toate acestea, sondajul realizat în cadrul campaniei naţionale de siguranţă şi prevenţie rutieră „Fii treaz la volan!”, la care au participat 16.235 de respondenţi, dintre care 15.121 de conducători auto, indică faptul că şoferii români, deşi conştienţi de acest pericol, nu respectă întotdeauna normele de siguranţă pentru a evita condusul într-o stare de oboseală.

Astfel, întrebaţi dacă se urcă la volan după ce au dormit mai puţin de 5 ore pe noapte, aproape 20% (1 din 5 şoferi) au declarat că fac acest lucru aproape în fiecare zi, iar alţi 39%, de câteva ori pe lună.

De asemenea, doar 36% dintre participanţii la sondaj au declarat că nu au condus niciodată fără să doarmă o noapte întreagă. 34% au făcut acest lucru o dată sau de două ori de când sunt şoferi, însă 20% au declarat că au condus după ce nu au dormit o noapte întreagă de câteva ori în ultimul an, iar 5% fac acest lucru în fiecare săptămână.

În ceea ce priveşte cel mai lung drum „dintr-o bucată” (fără să se oprească să înnopteze undeva) realizat de şoferii participanţi la sondaj, situaţia este împărţită: 29% au mers între 3 şi 7 ore, 19%, între 1 şi 3 ore, aţi 19% între 8 şi 10 ore, iar 18%, între 10 şi 18 ore. Pentru 7% dintre participanţii la sondaj, cel mai lung drum parcurs dintr-o bucată a depăşit 24 de ore.

De asemenea, 4 din 10 conducători auto au experimentat cel puţin o dată, în timpul unei călătorii cu maşina, senzaţia de a nu-şi mai aduce aminte ultima bucată de drum parcursă: 27% dintre respondenţi au păţit acest lucru o dată sau de două ori de când sunt şoferi, iar 10%, de câteva ori în ultimul an.

Senzaţia de a nu-ţi mai aduce aminte de ultimele câteva minute poate fi un semn al unui microsomn – o aţipire între 2 şi 30 de secunde (unele studii indică o medie de 5-10 secunde), fără ca cel în cauză să îşi dea seama sau să fie conştient de acest lucru – şi unul din semnele care îţi indică că eşti prea obosit ca să rămâi la volan. De altfel, 1 din 4 şoferi (24%) a declarat că îşi aminteşte să fi aţipit în timp ce conducea, conform rezultatelor sondajului.

În ceea ce priveşte percepţia oboselii la volan, 66% dintre participanţii la sondaj au declarat că se simt rar obosiţi atunci când conduc, însă 13% se confruntă des cu această stare.

Conform recomandărilor de siguranţă rutieră, este indicat ca toţi şoferii să ia o pauză de 15 minute la fiecare două ore de condus. Cu toate acestea, 76,5% dintre particianţii la sondaj au declarat că nu au un plan anume pentru pauzele din timpul unui drum lung cu maşina, acestea având loc în funcţie de nevoile lor sau ale pasagerilor.

Întrebaţi cât de des iau pauze în timpul unui drum mai lung de două ore, 47% au declarat că fac acest lucru o dată la 3-4 ore, 32%, o dată la două ore, 14%, la mai mult de 5 ore, iar 6%, o dată pe oră.

În cadrul sondajului, a fost evaluată şi percepţia respondenţilor asupra a 3 riscuri care pun în pericol participanţii la trafic: oboseala, condusul sub influenţa alcoolului şi condusul în timpul unei conversaţii telefonice.

Aproape 62% dintre şoferi consideră că să conduci obosit este „foarte periculos”. Prin comparaţie, 92% consideră că este „foarte periculos” să conduci sub influenţa alcoolului, iar doar 38% sunt de părere că este „foarte periculos” să conduci în timp ce vorbeşti la telefon.

De asemenea, aproape 34% dintre conducătorii auto consideră că este „destul de periculos” să conduci obosit. 46% sunt de acord că este „destul de periculos” să conduci în timp ce vorbeşti la telefon.

De remarcat este faptul că 14% dintre respondenţi au declarat că este „puţin periculos” să conduci în timp ce vorbeşti la telefon.

În cadrul sondajului desfăşurat online în perioada 10 iulie – 10 septembrie 2019 au participat 16.235 de respondenţi, dintre care 15.121 de şoferi (93%). Dintre conducătorii auto, 96% conduc în mod constant: 80% au declarat că se urcă zilnic la volan, iar alţi 16%, de câteva ori pe săptămână. De asemenea, 13% dintre şoferi conduc zilnic în afara localităţii, alţi 28% – de câteva ori pe săptămână, alţi 30% – de câteva ori pe lună, iar 24% – de câteva ori pe an.

În total, 85% dintre participanţii la sondaj sunt bărbaţi, iar în ceea ce priveşte categoriile de vârstă, aproape jumătate au între 18 – 25 de ani, 20%, între 26 şi 34 de ani şi 23%, între 35 – 55 de ani.

Demersul „Fii treaz la volan!”, ajuns în acest an la a IV-a ediţie, este iniţiat de APPA – Asociaţia Pentru Promovarea Asigurărilor şi se derulează cu sprijinul Poliţiei Române, UNSAR – Uniunea Naţională a Societăţilor de Asigurare şi Reasigurare din România şi al BAAR – Biroul Asigurătorilor de Autovehicule din România.

Fotbal

Campionatul Italiei, la fotbal. SERIE A se apropie de final

Publicat

pe

Cu 5 etape rămase până la final, Campionatul italian de fotbal pare să își cunoască câștigătoarea, aceasta fiind echipa antrenată de reșițeanul nostrum,  Cristian Chivu.

Inter are un avans de 12 puncte față de locul doi ocupat de Napoli și, practic, peste o săptămână ar putea deveni matematic campioană în meciul de acasă cu Parma.

Dacă primele 4 echipe care vor evolua sezonul viitor în Grupele Ligii Campionilor se cunosc, ele fiind Inter, Napoli, Milan și Juventus, pentru Europa League lupta este una strânsă între revelația acestui sezon, Como și AS Roma.

În finala Cupei Italiei, care va avea loc în 21 mai, la Roma s-au calificat Lazio și Inter.

Așadar, Cristian Chivu poate deveni primul român care cucerește și Serie A dar și Cupa Italiei.

Mircea Petroman

Citeste mai mult

Fotbal

Gheorge Hagi a fost validat în funcția de antrenor al echipei naționale de fotbal a României

Publicat

pe

Comitetul Executiv al Federației Române de Fotbal a validat joi, 16 aprilie 2026, propunerea Comisiei Tehnice, iar Gheorghe Hagi revine azi, oficial, pe banca tehnică a reprezentativei României.

Federația Română de Fotbal anunță numirea celui mai reprezentativ tricolor din istoria fotbalului nostru în funcția de selecționer. Gheorghe Hagi, simbol al performanței, a semnat un acord pentru următoarele două cicluri de calificare, având misiunea de a readuce echipa națională în elita fotbalului mondial.

În cadrul evenimentului de prezentare organizat la Casa Fotbalului, președintele FRF, Răzvan Burleanu, a subliniat importanța acestui moment: „După mai multe încercări de-a lungul timpului, de a-l putea avea pe domnul Gheorghe Hagi alături de noi la cârma primei reprezentative, astăzi suntem în acest moment fericit, în care putem să confirmăm acest lucru, si anume că Gheorghe Hagi se întoarce la echipa națională. Suntem foarte încrezători în această călătorie pe care o începem împreună alături de cei mai buni jucători pe care care îi avem în momentul de față la nivel național, astfel încat să ne putem îndeplini urmatoarele obiective ”.

Directorul tehnic, Mihai Stoichiță, a punctat: „Mi se pare algerea normală a fotbalului românesc, era normal să ajungem la Gheorghe Hagi după atâtea încercări și sper ca tot ceea ce a trăit ca jucător, toate împlinirile, să le avem și la echipa națională, cu el ca antrenor. Nu pot decât să-i urez baftă și sunt convins că vom avea succes împreună”.

Cariera fotbalistică a lui Gheorghe Hagi a început la Farul Constanța și a continuat spectaculos la Sportul Studențesc, unde talentul său l-a propulsat rapid către marea performanță. Transferul la Steaua București a fost momentul în care Hagi a început să colecționeze trofee, câștigând trei titluri de campion al României și trei Cupe ale României, dar și Supercupa Europei, chiar la debutul său, marcând golul decisiv împotriva lui Dinamo Kiev. Recunoașterea internațională a venit natural prin transferul la Real Madrid, unde a petrecut doi ani și a câștigat o Supercupă a Spaniei, înainte de a pleca în Italia, la Brescia, echipă pe care a ajutat-o să promoveze în Serie A. După o revenire de răsunet în Spania, de data aceasta la FC Barcelona, unde și-a mai adăugat în palmares o Supercupă a Spaniei, Hagi a ales destinația care avea să îi definească finalul de carieră la nivel de club: Galatasaray Istanbul. În Turcia, el a devenit un adevărat idol, cucerind patru titluri consecutive de campion, două Cupe ale Turciei, două Supercupe, dar mai ales Cupa UEFA și Supercupa Europei în anul 2000, performanțe care au rămas de neegalat în istoria fotbalului turc.

La nivelul echipei naționale, a adunat 125 de selecții și deține recordul de 35 de goluri marcate, record pe care îl împarte cu Adrian Mutu. Hagi a participat cu România la trei ediții ale Cupei Mondiale în 1990, 1994 și 1998, precum și la trei Campionate Europene în 1984, 1996 și 2000, fiind dirijorul celei mai de succes perioade din istoria tricolorilor.

Tranziția către banca tehnică a început chiar la echipa națională a României în 2001, apoi în Turcia, la Galatasaray, unde a câștigat Cupa Turciei ca antrenor în 2005, și la Bursaspor. În țară, a pregătit echipe precum Politehnica Timișoara și FCSB, însă cel mai ambițios și de succes proiect al său rămâne cel de la malul mării. Fondator al propriei academii, Hagi a antrenat Viitorul Constanța (club devenit ulterior Farul Constanța), reușind să transforme o echipă de tineri în campioana României de două ori, în 2017 și 2023, adăugându-și în vitrină și o Cupă a României și o Supercupă.

Noul selecționer a transmis un mesaj clar de mobilizare pentru suporteri și jucători: „E o onoare și o mare responsabilitate să reprezint încă o dată România, așa cum am făcut-o ca jucător. Sper să o fac și ca antrenor, pentru că tot ce contează e să performezi, să ai succes. De aceea am venit la echipa națională, sunt convins că putem să realizăm lucruri frumoase. Sper, performanțele pe care le-am avut ca jucător, să le am și ca antrenor. Eu am convingerea că putem deveni cei mai buni”.

foto: frf.ro

Citeste mai mult

Fotbal

Corespondență din Istambul. România a ratat participarea la Cupa Mondială de Fotbal 2026

Publicat

pe

Va trebui să mai așteptăm patru ani cu speranța că echipa națională a României se va califica la Cupa Mondială din 2030.

Aseară la Istanbul, pe stadionul echipei Besiktaș, naționala României nu a reușit să obțină un rezultat pozitiv cu naționala similară din Turcia și astfel calificarea la un Campionat Mondial rămâne o istorie din anul 1998.

Pe o atmosferă infernală creată de către suporterii turcilor, baieții lui Lucescu au fost prea mici pentru un meci atât de mare pentru ei.

Însoțiți de aproape 5.000 de oameni, tricolorii au atacat foarte rar poarta adversă iar la o eroare în apărare gazdele au profitat și au marcat singurul  gol ar partidei, un gol care îi duce în finala pentru un loc la Cupa Mondială 2026 din SUA, Mexic și Canada, competiție care va începe pe 11 iunie în Mexic pe stadionul Azteca.

Nu ne rămâne decât să credem că Federația Română de Fotbal va găsi un antrenor pe măsură care să-l înlocuiască pe Mircea Lucescu și care să încerce o calificare pentru urmatorul Campionat Mondial.

Ca de obicei, reporterul nostru Petroman Mircea a fost prezent în tribună la acest duel.

Mircea Petroman

Citeste mai mult

Articole recente

TIMIȘOARA Vremea

Cele mai citite