Ne găsiți și pe:
pergole retractabile

Din țară

STUDIU. Numărul accidentelor rutiere a scăzut în ultimii zece ani

Publicat

pe

În România, peste 6% dintre accidentele rutiere grave sunt produse ca urmare a consumului de alcool, în contextul în care rapoartele Comisiei Europene înregistrează o rată de 99 decese într-un an la 1 milion de locuitori. Astfel, țara noastră se află pe primul loc în acest clasament negativ, urmată fiind de Croația (79) și Polonia (74). La polul opus, regăsim țări precum Marea Britanie (28), Elveția (27) și Suedia (25).
Chiar dacă ocupă primul loc la acest capitol, România a înregistrat progrese semnificative în ceea ce privește conduita responsabilă a șoferilor, în special prin campanii de responsabilizare socială și prin înăsprirea pedepselor privind conducerea sub influența băuturilor alcoolice. Aceste măsuri au avut ca rezultate scăderea numărului de accidente rutiere cu 18%, în 2017 față de 2010, media Uniunii Europene fiind de 20%.
În acest context, Asociaţia de Psihologie şi Siguranţă Rutieră – PsihoTrafiQ, în parteneriat cu Inspectoratul Județean de Poliție Iași, Cabinet individual de Psihologie Milea Maria Stefania și MedLife, demarează, începând de azi, 11 mai 2019, de la ora 11, la Iași, campania “Alcoolul la volan este un … accident!”, menită să-i informeze şi să-i conştientizeze pe şoferi asupra riscurilor la care se expun, atât ei, cât şi ceilalţi participanţi la trafic, atunci când se urcă la volan în stare de ebrietate.
În cadrul campaniei, vor fi împărţite peste 5.000 de pliante, brelocuri şi odorizante, care conţin informaţii despre efectele alcoolului asupra comportamentului la volan, modalităţile de prevenire şi sancţiunile prevăzute de Codul Rutier.
Care sunt simtompele în funcţie de gradul alcoolimiei?
Potrivit specialiştilor de la Asociaţia PsihoTrafiQ, reacţiile la volan ale şoferilor încetinesc simţitor direct proporţional cu creşterea alcoolimiei. Astfel, la o alcoolimie de 0,3 la mie, şoferului i se înceţoşează imaginea şi nu mai estimează corect distanţele, la o alcoolimie de 0,5 la mie, i se micşorează viteza de reacţie şi nu mai estimează corect viteza cu care conduce. La o alcoolimie de sub 0,8 la mie, imaginea scade din claritate cu 10-20%, iar sub 1,1 la mie, acuitatea vizuală se reduce cu 20-30 de procente, timpii de reacţie cresc semnificativ, are tulburări de echilibru, nu poate vorbi coerent şi capacitatea de a conducere este serios afectată.
“Consumul de alcool încetinește funcțiile sistemului nervos central, iar ca o consecință, șoferul nu va putea efectua sarcinile de rutină pentru a conduce în limite de siguranță. Astfel, consumul de alcool are un efect dramatic asupra abilităților șoferului de a prelucra informații sau asupra abilităților sale cognitive, iar coordonarea ochi-mână sunt încetinite considerabil. Din nefericire, șoferii mai tineri sunt mai predispuși să se urce la volan după ce au consumat băuturi alcoolice, în special deoarece ei cred că nu li se pot întâmpla nimic rău. Totodată, ca o consecință benefică a mai multor campanii de responsabilizare socială pe care Asociația PsihoTrafiQ le-a demarat în mai multe orașe din România, constatăm cu bucurie că numărul accidentelor rutiere mortale a scăzut, față de anul 2010, cu 18%”, declară prof. univ. dr. Mihaela Rus, președintele Asociației de Psihologie și Siguranță Rutieră PsihoTrafiQ.
Psihologul Maria Ștefania Milea: “Șoferii români sunt mai responsabili în trafic”
„Microsomnul, neatenția și, în special, conducerea în stare de ebrietate, sunt printre cele mai frecvente cauze ale producerii accidentelor mortale. Alcoolul afectează reacțiile, încetinește reflexele, diminuează coordonarea motrică și, în general, ne face să subestimăm pericolele. Este îmbucurător că legiuitorii au considerat conducerea sub influența băuturilor alcoolice o faptă deosebit de gravă și au înăsprit pedepsele. Noi, ca reprezentați ai societății civile, dorim să venim în întâmpinarea autorităților și să demarăm campanii de informare și de responsabilizare a șoferilor cu privire la riscurile la care aceștia se expun dacă urcă la volan în stare de ebrietate. Totodată, ne bucurăm să constatăm că numărul accidentelor grave au scăzut considerabil în ultimul deceniu, ceea ce denotă că șoferii sunt mai responsabili în trafic, astfel de campanii fiind de bun augur pentru toată lumea”, declară psihologul Maria Ștefania Milea, organizatorul campaniei de responsabilizare socială din Iași.
Campanii de responsabilizare a participanţilor la trafic, nominalizate de Comisia Europeană
Asociaţia “PsihoTrafiQ” a derulat, în ultimii ani, campanii de responsabilizare a participanţilor la trafic, în vederea reducerii acestor comportamente disfuncţionale, care tind să contamineze comportamental din ce în ce mai mulţi şoferi românie. Printre acestea, amintim campaniile naţionale “(Micro)Somnul la volan – un pericol real!” şi “Alcoolul la volan este un accident”, desfăşurate în Constanţa, Bistriţa, Bucureşti şi judeţul Prahova, campanii de responsabilizare socială care sunt prezente pe website-ul Comisiei Europene (Carta Europeană a Siguranței Rutiere – (http://www.erscharter.eu/en/content/national-campaign-sleepiness-driving-real-danger-social-responsibility-campaign), fiind nominalizate la Excellence in Road Safety Awards 2016 (http://www.erscharter.eu/ro/excellence-road-safety-awards-2016). Totodată, Asociaţia organizează cursuri de formare, adresate psihologilor, menite să formeze din ce în ce mai mulţi experţi în psihologia transportului, care să promoveze educaţia rutieră şi atitudinile responsabile în trafic.
Mai multe informaţii găsiţi pe www.psihotrafiq.ro.

Citeste mai mult
Click pentru a comenta

Scrie un comentariu

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *

Din țară

DS Smith investește peste 14 milioane de euro în fabricile de ambalaje din România

Publicat

pe

DS Smith accelerează transformarea operațiunilor sale din România prin investiții strategice în unitățile de producție

DS Smith, o companie a grupului International Paper și important producător de soluții de ambalare sustenabile, își continuă traiectoria de transformare în România și anunță investiții majore de peste 14 milioane de euro în infrastructura de producție. Rezultatele locale confirmă direcția strategică aleasă: DS Smith a înregistrat o creștere semnificativă a volumului în 2025, continuând tendința de creștere din 2024.

Dezvoltare accelerată pentru Hub-ul de inovație DS Smith Packaging de la Timișoara

Cea mai substanțială investiție, în valoare de 10,5 milioane de euro, va fi realizată la fabrica din Timișoara până în primul trimestru al anului 2027. Proiectul cuprinde automatizarea, transformarea completă a fluxului de producție și extinderea depozitului de produse finite pentru a răspunde cerințelor logistice de ultimă generație, ceea ce va reduce semnificativ termenele de livrare. O etapă deosebit de importantă va fi adăugarea unei noi linii de producție în zona de conversie, care va deschide oportunități de creștere cu clienți existenți și noi, prin tehnologii de ultimă generație, eficiență, controlul calității bazat pe date în timp real și prin capabilitatea de a produce noi tipuri de ambalaje. Toate aceste măsuri vor consolida experiența clienților și îi vor ajuta să răspundă contextului economic actual.

În completarea acestor investiții axate pe performanță operațională și satisfacția clienților, compania acordă o atenție deosebită condițiilor de muncă și bunăstării angajaților. În cadrul programului „Sănătate și bunăstare”, a fost implementat un sistem avansat de răcire, capabil să reducă temperatura din hala de producție cu până la 5 °C. Succesul acestuia a fost confirmat în prima vară de funcționare, marcată de temperaturi record, combinând confortul angajaților cu eficiența energetică și devenind un model de bune practici pentru Grupul DS Smith.

Continuarea succesului remarcabil al DS Smith Packaging Ghimbav

În paralel, fabrica din Ghimbav își continuă programul susținut de investiții, urmând să beneficieze în 2026 de o investiție suplimentară de 3,6 milioane de euro destinată modernizării infrastructurii și îmbunătățirii utilajului de producție a cartonului ondulat, cu scopul de a crește performanța operațională și capacitatea de producție. Programul de investiții în curs va spori eficiența și capabilitățile și continuă modelul de succes al investiției de 13 milioane de euro realizate începând în 2023 în aceeași unitate.

România a fost desemnată Hub de inovare la începutul anului 2026 și găzduiește echipe multidisciplinare, specializate, care elaborează concepte, testează fezabilitatea lor la scară largă și pot implementa rapid proiectele validate pentru branduri globale. Datorită proximității acestor două centre de inovare, partenerii români din segmentele vizate pot accesa și implementa rapid cele mai avansate tehnologii de ambalare din portofoliul DS Smith.

„În 2026, DS Smith Packaging România continuă să își accelereze investițiile și transformarea businessului, având o direcție clară de creștere și obiective ambițioase pentru perioada următoare. În ciuda unui context economic provocator, rămânem concentrați pe dezvoltare, competitivitate și pe răspunsuri concrete la nevoile în continuă schimbare ale clienților noștri. Creșterea puternică a volumelor pentru al doilea an consecutiv confirmă că strategia noastră răspunde cerințelor pieței și ne motivează să consolidăm în continuare performanța și profitabilitatea organizației. Ne concentrăm pe creștere prin inovare, design personalizat și soluții adaptate atât presiunilor de cost ale clienților, cât și obiectivelor tot mai ambițioase de sustenabilitate.”, a declarat Christian Schmidt, Cluster Director, DS Smith Packaging Romania.

DS Smith își demonstrează angajamentul continuu de a investi în dezvoltarea unor soluții care transformă paradigma ambalajelor: echipele locale utilizează în mod proactiv instrumente digitale de ultimă generație în proiectarea ambalajelor, au introdus tehnologia Flexo HD cu 7 culori la Ghimbav, au lansat ondula R, unică pe piața din România, și au dezvoltat ambalaje din hârtii speciale. În prezent, echipa locală oferă clienților soluții sustenabile și atractive din punct de vedere vizual, fără a face compromisuri în ceea ce privește sustenabilitatea, iar inovațiile viitoare vor viza competitivitatea prețurilor.

Aceste investiții strategice consolidează poziția DS Smith ca partener de încredere pentru clienții care caută soluții inovatoare de ambalare, demonstrând că transformarea digitală și sustenabilitatea pot merge mână în mână cu performanța operațională și profitabilitatea.

DS Smith

DS Smith, o companie a grupului International Paper, este unul dintre principalii furnizori globali de ambalaje sustenabile pe bază de fibre, activitate susținută de operațiuni de reciclare și de fabricare a hârtiei. Compania joacă un rol central în lanțul valoric din diverse sectoare, printre care comerțul online, bunurile de larg consum, industria alimentară și a băuturilor, precum și sectorul industrial. Aceasta are o strategie de sustenabilitate bazată pe obiective și se angajează să conducă tranziția la nivel de industrie către o economie circulară, oferind în același timp soluții circulare sustenabile pentru clienți.

Ca parte a acestui mandat, se pune accentul pe înlocuirea materialelor plastice, eliminarea emisiilor de carbon din lanțurile de aprovizionare, furnizarea de soluții de reciclare, inovare și investiții semnificative în cercetare și dezvoltare, inclusiv în materiale și fibre alternative. Compania are o abordare progresivă a serviciilor și optimizării lanțurilor de aprovizionare sustenabile, un model operațional binecunoscut și personalizat „De la cutie la cutie” în paisprezece zile și o abordare unică a Parametrilor de Proiectare Circulară (Circular Design Metrics). Este un membru proactiv al Fundației Ellen MacArthur, iar compania originală de producție de cutii DS Smith a fost înființată de familia Smith din Londra în anii 1940. Informații suplimentare pot fi găsite accesând www.dssmith.com

International Paper creează soluții de ambalare sustenabile care permit clienților, colegilor și acționarilor noștri să prospere într-o lume în permanentă schimbare. Suntem lideri în domeniul ambalajelor din carton ondulat, colaborând cu clienți din diverse sectoare pentru a proteja ceea ce contează cel mai mult, pentru a consolida lanțurile de aprovizionare și pentru a crea valoare durabilă.

Aflați mai multe la internationalpaper.com.

Citeste mai mult

Din țară

Sectorul HoReCa, în declin. Cheltuielile cu forța de muncă și creșterea prețurilor duc la închiderea restaurantelor

Publicat

pe

Piața HoReCa din România a ajuns în 2025 la aproximativ 7,8 miliarde de euro, în creștere față de 7,3 miliarde de euro în 2024. La prima vedere, cifrele arată o industrie în expansiune. În realitate, sectorul traversează una dintre cele mai dificile perioade din ultimii ani: numărul unităților scade, marjele se comprimă, iar consumatorii devin tot mai atenți la preț.

La finalul anului 2024 existau aproximativ 33.000 de unități HoReCa în România. Estimările recente indică însă o scădere de cel puțin 10%, într-un context în care costurile operaționale au crescut, iar posibilitatea de a majora prețurile este tot mai limitată.

Această contradicție a fost una dintre temele principale discutate la evenimentul „Secretele Antreprenorului de Succes – București 2026”, organizat de IMM Club, unde antreprenori și specialiști din domenii complementare au analizat una dintre cele mai sensibile întrebări pentru industria ospitalității: cum poate crește o piață în care tot mai multe afaceri ajung să nu mai fie profitabile?

Marja reală de profit în HoReCa este estimată la doar 3 – 5% la nivel sectorial. Chiar și în cazul locațiilor bine administrate, marja netă s-a restrâns la 8 – 12%. În aceste condiții, un restaurant plin nu mai înseamnă automat un restaurant sănătos financiar.

„Ocuparea este diferită de rentabilitate. Localul e plin, dar de fapt pierdem bani cu stil”, a punctat Marcel Vulpoi, reprezentant VTM și Gramofon Wine, în cadrul discuțiilor.

Presiunea vine simultan din mai multe direcții. Costul total cu forța de muncă a crescut cu aproximativ 12% în ianuarie 2026, odată cu majorarea salariului minim, iar deficitul de personal poate ajunge până la 50% în unele locații. În același timp, prețurile par să fi atins un prag greu de depășit pentru clientul final. Un prânz mediu în marile orașe a trecut de 70 de lei, în timp ce traficul de clienți a scăzut cu aproximativ 15% la nivel național, iar nota medie de plată a coborât de la 61 lei la 53 lei.

O altă schimbare importantă vine din comportamentul consumatorilor. Pentru prima dată, comenzile de mâncare la domiciliu au depășit mesele servite în restaurant. Delivery-ul reprezintă 27% din piața urbană HoReCa, față de 26% pentru restaurantele clasice. Ceea ce în urmă cu câțiva ani era tratat ca tendință a devenit o realitate zilnică.

În acest context, discuțiile de la București au mutat atenția de la ideea de creștere cu orice preț la nevoia de control financiar, eficiență operațională și diferențiere reală. Antreprenorii prezenți au vorbit despre proceduri, marje, digitalizare, relația cu angajații, parteneriatele cu furnizorii și importanța unei experiențe clare pentru client.

Radu Tănase, Director Executiv HORA și antreprenorul din spatele brandurilor Calif, Condimental de Calif și Shoteria, a atras atenția că, în ciuda presiunii tehnologiei și automatizării, oamenii rămân principalul avantaj competitiv al industriei: „Principalul asset pe care îl are HoReCa, cu tot AI-ul și toate softurile, este forța de muncă. Oamenii.”

Federația Patronatelor din Industria Ospitalității avertizează că între 15% și 25% dintre restaurante ar putea dispărea în 2026, pe fondul presiunii fiscale și al contracției cererii.

Dincolo de cifre, mesajul transmis la eveniment a fost direct: HoReCa nu mai este o piață în care supraviețuiește automat cel care are vad bun, meniu lung sau sală plină. Vor rezista afacerile care își cunosc marja reală, controlează costurile, investesc în oameni și oferă o experiență suficient de clară încât clientul să aibă motiv să revină.

Detalii pe immclub.ro.

Citeste mai mult

Din țară

ATENȚIE! Portal neautorizat de vânzare a rovinietei!

Publicat

pe

CNAIR informează utilizatorii rețelei de drumuri naționale, drumuri expres și autostrăzi din România că a identificat în mediul online portalul https://erovinieta.net/, deținut de SC NETHUT DIGITAL SRL, portal care nu este autorizat de CNAIR pentru încasarea tarifului de utilizare (rovinieta).

La cumpărarea unei roviniete de pe site-ul https://erovinieta.net/, utilizatorii plătesc, pe lângă tariful reglementat de legislația în vigoare (OG nr. 15/2002), și un cost suplimentar de 12% pentru “servicii de procesare si emitere manuala rovinieta”.

Prin comparație, pentru o rovinietă achiziționată prin portalurile web autorizate de către CNAIR, cu valabilitate de 12 luni pentru un autoturism, un utilizator achită în luna aprilie 2026 suma de 254,95 lei inclusiv TVA, reprezentând tariful reglementat de legislația în vigoare, în timp ce pentru achiziția aceleiași roviniete de pe portalul https://erovinieta.net/, utilizatorul va achita 285,54 lei inclusiv TVA, din care 30,59 lei inclusiv TVA reprezintă “servicii de procesare si emitere manuala rovinieta”.

CNAIR nu își asumă nicio responsabilitate cu privire la accesarea și achiziția de către utilizatori a rovinietelor de pe portaluri neautorizate de CNAIR.

Utilizatorii sunt rugați să achite rovinieta doar de pe portalul oficial al CNAIR, disponibil la adresa www.erovinieta.ro sau la distribuitorii autorizați, ale căror puncte de distribuție/portaluri web autorizate se regăsesc pe site-ul oficial al CNAIR la adresa http://www.cnadnr.ro/ro/puncte-de-distributie.

Citeste mai mult

Articole recente

TIMIȘOARA Vremea

Cele mai citite