Municipalitatea a programat pentru această săptămână noi operațiuni de îndepărtare a cablurilor aeriene ilegale.

După repetate notificări transmise operatorilor, pe 11 martie 2025, de la ora 22:00, echipele STPT vor interveni pe Splaiul Tudor Vladimirescu, pe segmentul cuprins între Podul Traian și Podul Mihai Viteazu.

Totodată, miercuri, 12 martie 2025, echipele STPT vor elimina cablurile aeriene amplasate ilegal pe strada Mareșal Alexandru Averescu, pe segmentul cuprins între Calea Martirilor și strada Drubeta, iar joi, 13 martie 2025, pe Aleea F.C. Ripensia, pe tronsonul dintre bulevardul Eroilor de la Tisa și Podul Michelangelo.

Operatorii au obligația de a dezafecta cablurile și de a le muta în subteran, unde au asigurată tubulatură. Aceștia sunt notificați atât în scris, cât și în cadrul ședințelor cu reprezentanții Primăriei. Mai mult, operatorii au obligația a notifica abonații cu privire la întreruperea serviciilor și de a le asigura soluții.

Pe toate străzile pe care se va interveni există tubulatură pentru trecerea acestor cabluri aeriene în subteran.

În caz de vreme nefavorabilă, acțiunile vor fi reprogramate.

Municipiul Timișoara a depus o solicitare de finanțare record de 82 milioane de euro pentru infrastructură modernă și transport public eficient.

Investițiile – două poduri, o linie nouă de tramvai și 40 de mijloace de transport – fac parte dintr-o nouă rundă de proiecte majore ale municipalității pentru îmbunătățirea mobilității în Timișoara, reducerea poluării și extinderea rețelei de transport public.

„Am depus azi un pachet consistent de proiecte de mobilitate, în valoare de 82 de milioane de euro. Fără bani europeni, dezvoltarea orașului ar fi imposibilă la această scară. Acești bani ne ajută să facem un pas uriaș spre un oraș mai modern, mai verde și mai conectat. Construim poduri noi, extindem rețeaua de tramvaie și aducem în Timișoara 40 de mijloace de transport nepoluante. Și în acest mandat, prioritatea noastră este atragerea de finanțări europene pentru proiecte care îmbunătățesc calitatea vieții și fac din Timișoara un oraș mai bine conectat, în care se trăiește bine”, spune primarul Dominic Fritz.

Primăria Municipiului Timișoara a depus cererile de finanțare în cadrul Programului Regional Vest 2021-2027, apelul de proiecte pentru Mobilitate Urbană Sustenabilă.

Investițiile pentru care Primăria Timișoara a depus cererea de finanțare:

• Construirea podului Solventul (legătură între Bulevardul Dâmbovița și Splaiul Nicolae Titulescu) – acesta va avea patru benzi pentru mașini, trotuare largi, piste de biciclete și o linie dublă de tramvai Valoare totală: 133.581.915 RON (cu TVA) // Valoare solicitată: 99.404.000 RON
• Reabilitarea podului Iuliu Maniu (fost Muncii) – acesta va fi reconstruit de la zero, va avea 2 benzi pe sens, trotuare, pistele de biciclete Valoare totală: 49.325.947,10 RON (cu TVA) // Valoare solicitată: 43.207.519,20 RON
• Linie nouă de tramvai între Gara de Nod și pasajul Solventul. Proiectul prevede construirea a peste 1km de linie dublă de tramvai, două stații noi, modificarea stației de la Gara de Nord, modernizarea bulevardului Gării și extinderea pistei de bicicletă.

Valoare totală: 98.209.875 RON (cu TVA) // Valoare solicitată: 67.479.462 RON

• Achiziția de 10 tramvaie cu o capacitate de minim 150 de călători – acestea vor înlocui garniturile vechi de pe liniile 7 și 9 și vor completa flota de tramvaie Bozankaya deja achiziționate.

Valoare totală: 135.680.920 RON (cu TVA) // Valoare solicitată: 114.055.580 RON

• Achiziția a 10 troleibuze cu baterii – acestea vor înlocui actualele modele diesel, depășite din punct de vedere tehnic Valoare totală: 27.243.169,80 RON (cu TVA) // Valoare solicitată: 22.899.215,50 RON
• Achiziția a 20 de autobuze electrice de 12 metri – acestea vor completa flota de autobuze electrice, moderne, din care 44 circulă deja în Timișoara. Valoare totală: 71.212.456 RON (cu TVA) // Valoare solicitată: 60.447.002 RON

În ultimii 4 ani, Primăria Municipiului Timișoara a atras finanțări europene în valoare de aproape 300 de milioane de euro.

Peste 60.000 de hectare de străzi, trotuare, parcări, piste de biciclete și alei vor fi curățate manual și mecanizat, anual, de societatea Salubrizare Timișoara, cu acționar unic Municipiul Timișoara.

Pe lângă măturatul, spălatul și stropitul străzilor, societatea va asigura colectarea și transportul deșeurilor din coșurile stradale, precum și deszăpezirea în sezonul rece. Proiectul privind atribuirea directă a contractului de delegare a gestiunii pentru activitățile serviciului public de salubrizare către noua societate municipală va fi supus votului în următoarea ședință a Consiliului Local. Decizia municipalității vine ca răspuns la așteptările timișorenilor pentru o mai bună curățenie în oraș, în ultima perioadă fiind înregistrare sesizări privind coșuri de gunoi adesea pline, praf pe străzi și trotuare murdare.

Pentru eficientizarea serviciilor, orașul este împărțit în șapte sectoare, fiecare cu un program clar. Societatea Salubrizare Timișoara va folosi, pentru operațiunile de măturat, curățat, răzuit, spălat, stropit și întreținere a căilor publice, atât utilaje specializate, cât și echipe de intervenție manuală. Lucrările vor fi organizate conform unui grafic zilnic, săptămânal și anual, astfel încât toate zonele să beneficieze de întreținere constantă. Noua companie municipală va asigura măturatul manual pentru o suprafață de peste 20.000 de hectare și măturatul mecanizat pentru o suprafață de peste 40.000 de hectare.

În ceea ce privește activitatea de deszăpezire, aceasta se va desfășura în perioada 15 noiembrie – 15 martie și va include intervenții manuale și mecanizate pe toate căile publice, stațiile mijloacelor de transport în comun, poduri, pasaje și pasarele. Societatea Salubrizare Timișoara va acționa în baza unui plan prestabilit, începând cu arterele principale.

Noua societate municipală va utiliza un sistem de monitorizare digitală cu GPS și camere video montate pe utilaje pentru a urmări în timp real atât activitățile de măturare, spălare și stropire a străzilor, cât și cele de deszăpezire. Acest sistem va permite verificarea exactă a traseelor parcurse, a suprafețelor curățate și a timpului efectiv de lucru, asigurând transparență, eficiență și posibilitatea de a optimiza intervențiile acolo unde este nevoie.